FF 91又要量产?贾跃亭破产重组完成后将回国

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美国东部时间12月6日上午10点,在美国司法部下设的债务信托受托人办公室主持和见证下,已卸任法拉第未来(FaradayFuture,以下简称FF)CEO的职位贾跃亭在特拉华州出席债权人听证会。坐在他对面的,是不远万里从中国赶来的20位债权人。

据悉,贾跃亭在听证会现场表示,他听取了债权人建议,会认真考虑将FF 91在中美两地大规模量产一事。其实此前FF全部都是回国量产的消息,但FF总部和工厂老会 全部都是美国,这是贾跃亭首次明确对FF 91回国量产计划表态。他表示,这不仅会使成本大幅下降,并肩还能开拓中国你你是什么全球最大的汽车市场。

事实上,按照此前Faraday Future对外宣称的信息,贾跃亭实现买车人破产重组、将买车人担保义务和债务解除不会,将以FF创始人和CPUO(首席产品和用户官)的身份回中国推动和落实FF中美双主场战略,推进FF成功融资和未来IPO,加快FF中国业务的发展,而这其中,在华量产也不会提上了日程。

不过就在近日,浙江省德清县自然资源和规划局对外表示,乐视生态汽车(浙江)有限公司背熟的莫干山工业地块已被收回。老会 以来,莫干山地块在贾跃亭国内造车业务中都地处非常重要的位置,如今莫干山地块被收回,或对贾跃亭重启国内造车项目造成一定影响。不过此前FF全球CEO毕福康在采访时曾表示,FF 91的量产计划已推迟到2021年。

此外,在这次听证会上,贾跃亭再次强调了FF目前在智能互联网电动车领域拥有的领先产品和技术,并表示目前来自中东、亚太和美国的多家重量级投资方都表达了投资FF的兴趣,否则希望全体债权人不不可以支持其买车人破产重组计划,推动FF顺利完成B轮融资。

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